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来源：北京商报文 | 北京商报 李振兴共享单车泡沫破裂将自行车行业从幻想中拉回现实，自行车企业不得不急甩“包袱”展开自救。3月4日晚，上海凤凰企业（集团）股份有限公司（以下简称“上海凤凰”）发布公告称，控股子公司上海凤凰自行车有限公司（以下简称“凤凰自行车”）以1140万元的价格，转让参股子公司富凰（天津）自行车有限公司（以下简称“天津富凰”）30%股权给自然人魏建华。业内人士认为，随着ofo等共享单车企业沉沦，导致自行车企业订单大幅减少，收入大幅下滑。上海凤凰出售天津富凰既可以回收资金，甩掉包袱自救。从行业看，自行车行业仍在摸索前行。

在此背景下，深赤湾与招商局港口的资产重组整合对上市公司影响重大。此次交易完成后，招商局集团优质港口资产将注入深赤湾，将实现境内平台控制境外平台的架构，上市公司将通过招商局港口优越的地理优势、全球化的业务布局。在一定程度上整合深圳地区港口资源，立足深圳母港，积极响应建设“粤港澳大湾区”国家战略，逐步打造成为具有国际视野和拓展能力的“一带一路”全球合作、发展平台。

报道称，今年1月，中兴联手中国联通在深圳5G规模测试外场打通了基于5G智能手机终端的外场首次通话（First call）。测试采用中兴提供的5G整体解决方案，包括无线接入网、核心网、传输承载网、智能终端等点对点产品。其中所使用的5G智能终端，是全球首款同时支持sub-6GHz和mmWave 5G主流频段的中兴5G智能手机原型机。

不过，从目前来看，无论是中国，还是美国市场，销量情况均不给力。数据显示，今年4月，英菲尼迪在美销量为8491辆，同比下跌5.2%，今年1-4月累计销量为42806辆，同比下跌14.1%。在中国市场，英菲尼迪今年5月的销量为3098辆，同比下降7.8%。其中作为元老车型的Q50L销量仅为833辆，同比下降51%。业内人士表示，这对于英菲尼迪来说是一个危险的信号，英菲尼迪可能会就此沦为小众品牌，从而步入讴歌的后尘。

英菲尼迪曾强调，顺应当下汽车产业新能源的发展趋势，积极推动电动化布局。而目前几乎所有的豪华品牌都在加速布局新能源汽车，一线豪华品牌奥迪、奔驰、宝马更是计划在今明两年就推出全新电动化产品，业内人士认为，英菲尼迪的电动化步履已迟缓，因此转型的前景也并不好预估。乘联会秘书长崔东树对新京报记者表示，不论总部在哪，对于英菲尼迪而言，都不是重要的事情，提升自身产品力、加大营销力度，才是赢取中国市场的关键。

近期我们观察到，持续了一年多的股债跷跷板效应不再明显，频繁出现股债双杀的情况。特别是最近几个交易日，股债更是双双在成交清淡的情况下，逼近或者触及前期的低位：10Y国开205昨日收在4.3%上方；股市表现疲软，上证综指昨日盘中更是触及2652的年内新低。